上海2月18日电 (浦帆)近年来，出行行业加速变革，在“双碳”目标和智能化时代语境下，新能源、电池储能、载人飞行器等领域，催生出了一大批潜力十足的高科技企业，并让“未来出行”这条赛道愈演愈热。
在积极探索能源低碳转型的当下，以氢能源燃料电池汽车为代表的交通领域是重要突破口。根据中国汽车工业协会发布的最新数据，2022年12月，中国氢燃料电池汽车产销分别完成653辆和607辆，同比分别增长4.1%和24.9%。2022年全年，氢燃料电池汽车产销累计分别完成3626辆和3367辆，同比分别增长105.4%和112.8%。
近日，以“未来产业：鼎新与信心”为主题的第二期“中新·申见”前沿圆桌访谈在上海举办，重塑能源集团股份有限公司战略市场总监刘一粟在此间告诉记者：“氢燃料电池的应用场景非常丰富，比如氢燃料电池汽车，现在上海已经部署了几千辆，在嘉定、青浦等物流比较聚集的区域，很容易看到这些车辆在路上行驶。”
值得一提的是，除客车、重卡、物流车等道路交通应用市场的加速发展外，氢燃料电池在船舶游轮、自行车、发电、热电联供等新兴细分领域的应用探索逐步增多，氢燃料电池应用范围进一步拓展，氢燃料电池有望打开应用新局面。
在刘一粟看来，目前氢能领域要想加速发展，产业链亟需步调一致，不能存在短板。“比如说我们汽车想要运营，燃料电池是最关键的核心零部件，同时也要加氢站，为终端用户创造价值。氢气成本不能太高，这个涉及到氢能供应链，怎么储存、怎么运输，整条产业链是需要打通的。”
此外，随着能源结构转型带来的新能源大规模接入电网，电力系统面临着供销平衡、系统安全稳定、新能源高效利用等多重挑战。加之新能源汽车的高速发展，储能技术以其灵活调节能力，逐步成为构建新型电力系统、推动能源绿色低碳转型的关键。
总部位于上海的储能企业纬景储能，主打产品为锌铁液流电池。“液流电池相比其他技术路线，最主要的优势是安全，第二环保，第三它的使用时间长，应用范围相对比较广。”纬景储能副总裁、政策与战略研究院院长谷雨告诉记者。
谷雨表示，不同于汽车大量使用的磷酸铁锂电池，液流电池的应用场景主要是风光储备，更适用于需要长时储备的城市大型项目。“随着储能市场的高速发展，液流电池我相信很快在市场上的占有率会提高，因为它的安全性是任何其他电池所替代不了的。”
除了能源领域的变革，面对特大城市交通拥堵严重等问题，“空中的士”也已经从科幻片中逐步走入现实生活。“空中的士”的专业名称是电动垂直起降飞机(eVTOL)，作为“未来城市空中交通工具”重要补充，它是一种噪声小、飞行成本低、停放自由、不需要跑道的直升机，适用于空间密度高的城市交通。
同样位于上海的时的科技便是一家聚焦载人eVTOL商业化的企业。时的科技联合创始人兼CMO蒋俊告诉记者：“电动化使得小型飞机的噪音更低，且安全可靠性更接近于现今的民航大飞机。其实飞机是全世界最安全的交通工具，平均10亿次飞行才会出现一次事故。”
早在2016年，互联网出行公司 Uber发布《未来城市空中交通白皮书》，称空中短距离通勤系统将会在10年内问世，让“空中的士”概念在全球受到广泛重视。2021年9月，美国电动航空公司 Archer成功登陆纽交所，继亿航、Joby、Lilium后，成为第四家上市的电动垂直起降飞行器整机企业，众多资本随之而来，仅在2021年，全球该赛道投资额就已超越以往所有年份投资总和。
虽然“空中的士”的发展能给城市低空交通出行带来巨大的发展空间，但是飞行成本昂贵的问题也是亟待解决的重点难题。“今天坐直升机，大多数人都坐不起，它的一小时运营成本就是3万元(人民币，下同)。”蒋俊表示，eVTOL由于是纯电动运行，维护等运营成本将大幅降低。“只要年产量达到千架，100公里定价250元左右，就能成为面对大众的交通工具。”(完) 【编辑:吴家驹】